CDG空港から市内へどう行く？ロワシーバス終了後のRER B・9517・タクシーを時刻・人数で選ぶ【2026年11月確認】

パリのシャルル・ド・ゴール空港(CDG)から市内への移動を、到着ターミナルとロビーを出る時刻、人数、荷物で選べるように整理します。運賃・時刻・工事の情報は2026年11月7日に公式ページで確認した内容です。ダイヤや運賃は改定されることがあるため、出発前と到着後にもう一度、末尾近くの確認先で確かめてください。本記事は空港から市内への移動だけを扱い、オルリー空港やパリ市内のメトロ・バスは扱いません。

CDGから市内は、RER Bの空港券(14ユーロ)が基本で、平日22:45以降と人数が多いときだけ選び方が変わります

パリ・シャルル・ド・ゴール空港から市内への移動は、到着ターミナルとロビーを出る時刻、人数、荷物でRER B・9517・タクシー定額を選ぶ判断です。まず、ロビーを出る時刻の行を引いてください。

ロビーを出る時刻	選べる手段	注意
RER Bの運行中(約4:50〜約0:00、間隔6〜15分)	RER B(パリ中心部まで約35分)・9517・タクシー	平日22:45以降はChâtelet-Les-Halles〜CDG2間が運休(次の行)
平日22:45以降	9517(〜0:30)・タクシー定額	RER Bは区間運休。Gare du Nord発の代行バスがある
0:30以降〜5:30	夜行バスNoctilien(N140・N143)・タクシー定額	9517は運行終了の時間帯

運行時間・間隔は、RER BがMa ligne B、9517がIDFM(Île-de-France Mobilités)のプレスリリース、Noctilienが SNCF Transilien の案内にもとづきます。RER Bの終電は路線・方向で異なり、公式の時刻表は取得できていません。表の「約0:00」は目安で、当日の公式画面で確認してください。

ロワシーバスは2026年2月28日で終了しており、この表には入っていません。人数が増えたときの費用は、後の章の表で引けます。

ロワシーバスは2026年2月28日で終わり、後継の9517はOpéraへは行きません

IDFMは、廃止の理由として乗客数の減少(2023年比で40%減)を挙げています。9517は2026年3月1日に運行を始めました。区間はArgenteuilからRoissypôle(CDG側の停留所)まで、Saint-Denis Pleyel経由です。Saint-Denis Pleyelでメトロ14号線に乗り換えて都心へ向かう形で、IDFMはロワシーバスより約20分短縮できると説明しています(到着時刻により変動)。

9517を使うと、都心へはメトロ14号線の乗換が入ります。公式情報で確認できた範囲では、ロワシーバスのようにOpéraへ直行する公共の手段は載っていません。

RER Bは約35分で、空港券14ユーロが必要。T2はCDG2 TGV駅、T1・T3はCDG1駅です

RER Bの所要はパリ中心部からCDGまで約35分です(Ma ligne B)。Transilienの案内では日中10分間隔です。運行は約4:50〜約0:00で、間隔は6〜15分が目安です。

空港駅を使うRER Bは、通常のMétro-Train-RER券(2026年・大人2.55ユーロ)では足りません。空港券(Ticket Paris Région <> Aéroports)が必要で、2026年運賃は大人14ユーロ(減額7ユーロ)です(IDFM)。Navigoなど定期券の扱いは別で、保有者は公式で確認してください。

到着ターミナルごとの駅と移動は次のとおりです。

到着ターミナル	RER Bの駅	ターミナルへの移動
ターミナル2(T2)	Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV	駅がT2に接続
ターミナル1(T1)	Aéroport Charles de Gaulle 1	CDGVAL(無料シャトル)で移動。4:00〜1:00に4分間隔
ターミナル3(T3)	Aéroport Charles de Gaulle 1(Roissypôle)	Roissypôleから徒歩約500m

T1・T3は同じCDG1駅が起点です。T2とそれ以外では乗る駅が違うので、ターミナルを確かめてから改札へ向かってください(Transilien・Ma ligne B)。

平日22:45以降はRER BがChâtelet-Les-Halles〜CDG2間で止まるため、遅着便は9517・Noctilien・タクシーで動きます

時間帯	手段	注意
平日22:45以降	RER B(区間運休)	翌朝から平常運転。始発は各終端駅とも約5時(運営者の回答)
平日22:45以降	代行バス(Gare du Nord発)	Bus-Tram券は無効。時刻は公式の時刻表で確認
〜0:30	9517	運行は5:10(別出典では5:20)〜0:30。方向別の最終は公式で確認
0:30〜5:30	Noctilien N143・N140	毎晩運行。N143は30分間隔、N140は1時間間隔。Opéra付近まで約1時間
いつでも	タクシー定額	右岸56ユーロ・左岸65ユーロ(次の章)

遅着便は、ロビーを出る時刻が22:45を過ぎるか、0:30を過ぎるかで手段が変わります。9517が使える時間でも、メトロ14号線の終電時刻は取得できていません。メトロへの乗継が間に合うかは、公式の時刻表で確かめてください。9517はターミナルに停まらず、CDG1駅のあるRoissypôle発です。T1はCDGVAL、T3は徒歩で着けますが、T2からRoissypôleへの移動手段・所要・運賃は確認できていません。T2着の遅着便は、乗る前に空港の案内で確認するか、タクシー定額も候補にしてください。夜間の安全面は、一次情報を確認できていないため評価しません。出発前に外務省の海外安全情報も確認してください。

9517+メトロ14号線は券の合計4.60ユーロでRER B空港券より9.40ユーロ安いものの、乗換があり所要の公式値も割れています

9517はBus-Tram券で乗れます(Navigo・Paris Visiteも有効)。2026年運賃は、Bus-Tram券が大人2.05ユーロ(減額1.05ユーロ)です。Saint-Denis Pleyelでメトロ14号線に乗り換える場合は、Métro-Train-RER券(大人2.55ユーロ)を別に買う想定で合計を出します。

項目	RER B	9517+メトロ14号線
券(2026年・大人)	空港券14ユーロ	2.05+2.55=4.60ユーロ(編集部算出)
RER B空港券との差	−	14−4.60=9.40ユーロ(編集部算出・1人)
所要	パリ中心部から約35分	Saint-Denis-Pleyelまで約30分(Transilien)/45分(Ma ligne B)
始発	約4:50(Ma ligne B)	5:10(IDFM・Ma ligne B)/5:20(Transilien)
頻度	6〜15分間隔	平日ピーク時15分・それ以外30分。土日は日中20分・夜30分

合計は、乗継割引や通し券を仮定しない単純な足し算で、4.60ユーロにはT2からRoissypôleへの移動費を含みません。実際の券種はIDFMの公式で確かめてください。所要と始発は出典ごとに値が違い、差の理由は出典に書かれていません。45分の案内は、RER B・メトロ13/14号線との接続を含む文脈です。

荷物が多いと、乗換が負担になります。この記事は、荷物の量による向き不向きを断定しません。ほかの手段として路線バス350(Porte de la Chapelle〜CDG)は1時間〜1時間20分、351(Nation〜CDG)は1時間10分〜1時間30分かかります。

タクシー定額は右岸56ユーロ・左岸65ユーロで、4人の右岸ならRER B空港券と1人あたり同額になります

右岸はセーヌ川の北側、左岸は南側です。Ville de Parisの掲載(2025年7月7日更新)では、CDGからパリ右岸まで56ユーロ、左岸まで65ユーロの定額です。空港からパリへも、パリから空港へも同額と書かれています。2026年も同額かどうかは、この掲載からは確認できていません。

人数別に1人あたりを出すと次のとおりです(編集部算出)。RER Bは1人14ユーロのまま(大人・空港券・減額やNavigo保有を除く)。

人数	RER B空港券の合計	タクシー右岸 1人あたり	タクシー左岸 1人あたり
1人	14ユーロ	56ユーロ	65ユーロ
2人	28ユーロ	28ユーロ	32.50ユーロ
3人	42ユーロ	18.67ユーロ	21.67ユーロ
4人	56ユーロ	14ユーロ	16.25ユーロ

1人のとき、定額はRER B空港券より右岸で42ユーロ、左岸で51ユーロ高くなります(編集部算出)。

CDG Expressは2027年3月28日開業予定でまだ乗れず、当日は公式画面で時刻と運行状況を確認します

CDG Expressは、公式サイトで2027年3月28日の開業予定とされています(2026年11月7日時点でまだ運行していません)。Paris Gare de l’Est〜CDG間を20分、15分間隔で結ぶ予定です。運賃は公式ページから取得できなかったため書きません。今回の旅では、使えない前提で考えてください。

乗る直前の確認は、次の順が確実です。

1. 到着ターミナルを確かめ、乗る駅を決める(T2はCDG2 TGV、T1・T3はCDG1)
2. ロビーを出る時刻を確かめる(平日22:45以降、0:30以降は手段が変わる)
3. 券を確かめる(RER Bは空港券14ユーロ、9517はBus-Tram券)
4. 当日の公式画面で時刻と運休を確かめる(Ma ligne B・Transilien・IDFM)

9517の始発(5:10/5:20)と所要(約30分/45分)は、出典間で値が割れています。タクシー定額は、Ville de Parisの掲載で確認してください。

本記事のアイキャッチ画像はAI生成のイメージで、実際の空港や乗り場の写真ではありません。

他の都市の空港から市内への移動も、同じ考え方で比べられます。シンガポールならチャンギ空港 市内 移動、香港なら香港空港 市内 移動、韓国なら仁川空港 AREX 直通 一般の記事が参考になります。

よくある質問

Q1. ロワシーバスは今も乗れますか

乗れません。ロワシーバスは2026年2月28日で運行を終え、2026年3月1日からは運行されていません。後継は9517で、Opéraへは行かず、Roissypôleに停まります。

Q2. RER Bで空港へ行くのに普通のメトロの切符で足りますか

足りません。空港駅を使うRER Bには空港券が必要です。2026年運賃で大人14ユーロ(減額7ユーロ)です。通常のMétro-Train-RER券は大人2.55ユーロで、空港駅間は対象外です。Navigoなどの扱いは別なので、公式で確認してください。

Q3. 夜遅く着いたらRER Bは動いていますか

平日22:45以降は、Châtelet-Les-Halles〜CDG2間が2027年3月まで運休します(例外日あり)。この時間は9517(〜0:30)、0:30以降はNoctilien(〜5:30)、またはタクシー定額で動けます。Gare du Nord発の代行バスもあります。例外日は公式のカレンダーで確認してください。

Q4. タクシーの定額は荷物や夜間に追加料金がかかりますか

確認できていません。Ville de Parisの掲載(2025年7月7日更新)は、右岸56ユーロ・左岸65ユーロの定額で、双方向で同額です。荷物、夜間、予約料の追加は掲載から読み取れなかったため、乗車前に確認してください。

Q5. CDG Expressはもう乗れますか

乗れません。公式サイトでは2027年3月28日の開業予定とされています(2026年11月7日時点)。開業後はParis Gare de l’Est〜CDG間を20分、15分間隔で結ぶ予定です。運賃は確認できていません。